西城凝汽器增容改造供應(yīng)商

凝汽器主要由外殼、水室、管板、銅管、與汽輪機(jī)連接的補(bǔ)償裝置和支架等部件組成。凝汽器有一個(gè)圓形（或方形）的外殼，兩端為冷卻水水室，冷卻水管固定在管板上，冷卻水從進(jìn)口流入凝汽器，流經(jīng)管束后，從出水口流出。汽輪機(jī)的排汽從進(jìn)汽口進(jìn)入凝汽器與溫度較低的冷卻水管外壁接觸而放熱凝結(jié)。排汽所凝結(jié)的水聚集在熱水井中，由凝結(jié)水泵抽出。不凝結(jié)的氣體流經(jīng)空氣冷卻區(qū)后，從空氣抽出口抽出。以上是凝汽器的工作過(guò)程。

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凝汽器在發(fā)電廠(chǎng)中提高發(fā)電效率的方式主要有以下幾種：優(yōu)化設(shè)計(jì)：對(duì)凝汽器進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，包括結(jié)構(gòu)、材料、熱交換表面處理等方面，以提高凝汽器的熱交換效率和緊湊性。增加冷卻水流量：增加冷卻水流量可以提高凝汽器的熱交換效率，從而降低排汽溫度和增加發(fā)電效率。但是需要考慮到汽輪機(jī)承受能力和對(duì)環(huán)境的影響。降低排汽溫度：通過(guò)降低凝汽器排汽溫度，可以減小蒸汽的流量和壓力損失，從而提高汽輪機(jī)的效率?？梢酝ㄟ^(guò)增加冷卻水流量、改善冷卻水水質(zhì)、增加凝汽器面積等方式實(shí)現(xiàn)。增加凝汽器面積：增加凝汽器面積可以提高熱交換效率，從而降低排汽溫度和增加發(fā)電效率。但是需要考慮到投資成本和場(chǎng)地限制等因素。采用先進(jìn)技術(shù)：采用先進(jìn)的熱交換技術(shù)、增加蒸汽流量和壓力可以提高凝汽器的效率。例如，采用新型的熱交換材料、優(yōu)化凝汽器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、采用蒸汽噴射技術(shù)等方式可以顯著提高凝汽器的效率。定期維護(hù)：定期對(duì)凝汽器進(jìn)行檢查、清洗、調(diào)整等維護(hù)工作，可以保持凝汽器的良好狀態(tài)和效率，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和提高發(fā)電效率。

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凝汽器熱水井的作用就是聚集凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。熱水井儲(chǔ)存一定量的凝結(jié)水，保證甩負(fù)荷時(shí)不使凝結(jié)水泵馬上斷水。熱水井的容積一般要求相當(dāng)于滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)約0.5-1min內(nèi)所聚集的凝結(jié)水流量。一般熱水井的水位應(yīng)保持在水井的1/3—2/3之間，如果水位過(guò)高，淹沒(méi)部分凝汽器管束，汽輪機(jī)排汽凝結(jié)的空間減小，換熱空間減小，排汽溫度升高，真空下降，機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性下降。如果水位過(guò)低，凝結(jié)水泵耗電較少，但是容易使水泵產(chǎn)生汽蝕，對(duì)葉輪損壞嚴(yán)重，運(yùn)行時(shí)使水泵產(chǎn)生一定的振動(dòng)及出口壓力擺動(dòng)的現(xiàn)象。

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凝汽器是汽輪機(jī)的重要組成部件，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整個(gè)汽輪機(jī)的性能。為了使凝汽器能夠達(dá)到好的運(yùn)行狀態(tài)，以下條件和技術(shù)要求需要得到滿(mǎn)足：凝汽器本體及真空系統(tǒng)應(yīng)具有高度的嚴(yán)密性。這是為了防止空氣漏入凝汽器，影響凝汽器內(nèi)換熱條件，降低真空并導(dǎo)致凝結(jié)水污染。為達(dá)到這一要求，需要設(shè)置真空泵等設(shè)備來(lái)抽出漏入的空氣。凝汽器的水側(cè)密封性應(yīng)良好。這是為了防止循環(huán)水滲透，使凝結(jié)水質(zhì)變壞。對(duì)于水質(zhì)要求嚴(yán)格的汽輪機(jī)，這一要求尤為重要。凝汽器的結(jié)構(gòu)應(yīng)有較高的嚴(yán)密性。這主要是為了降低蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)的流動(dòng)阻力，避免造成凝結(jié)水的過(guò)冷度和含氧量增大。凝汽器的換熱管束應(yīng)具有較高的平均傳熱系數(shù)。這可以通過(guò)采用導(dǎo)熱性能良好的銅管或薄壁合金管來(lái)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)需要防止管束內(nèi)外壁積垢，以保持其良好的換熱性能。凝汽器的蒸汽阻應(yīng)盡可能小而均勻。這可以通過(guò)合理的布置管束來(lái)實(shí)現(xiàn)，以避免造成凝結(jié)水的過(guò)冷度及含氧量增大。

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影響凝汽器最有利真空的主要因素是：進(jìn)入凝汽器的蒸汽流量、汽輪機(jī)的排汽壓力、冷卻水的進(jìn)口溫度、循環(huán)水量（或是循環(huán)水泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù)）、汽輪機(jī)的出力變化及循環(huán)水泵的耗電量變化等。實(shí)際運(yùn)行中則是根據(jù)凝汽量及冷卻水進(jìn)口溫度來(lái)選用最有利真空下的冷卻水量，也即是合理調(diào)度使用循環(huán)水泵的容量和臺(tái)數(shù)。